Bộ ly hợp được đặt trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Lắp ráp ly hợp được cố định vào mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng ốc vít. Trục đầu ra của ly hợp là trục đầu vào của hộp số. Trong quá trình lái xe, người lái có thể bước vào hoặc giải phóng bàn đạp ly hợp khi cần thiết để tách biệt và dần dần tham gia động cơ và hộp số để cắt hoặc chuyển đầu vào điện từ động cơ sang hộp số. Ly hợp là một thành phần phổ biến trong truyền cơ học, có thể tách hoặc tham gia hệ thống truyền dẫn bất cứ lúc nào. Các yêu cầu cơ bản cho nó là: sự tham gia trơn tru, phân tách nhanh chóng và kỹ lưỡng; điều chỉnh và sửa chữa thuận tiện; Kích thước bên ngoài nhỏ; Khối lượng nhỏ; Kháng mòn tốt và khả năng tản nhiệt đủ; Hoạt động thuận tiện và tiết kiệm lao động. Các loại thường được sử dụng được chia thành hai loại: loại răng và loại ma sát.
Bộ ly hợp được cài đặt giữa động cơ và truyền và là một bộ lắp ráp được kết nối trực tiếp với động cơ trong hệ thống truyền động ô tô. Thông thường, bộ ly hợp được lắp đặt cùng với nhóm bánh đà của trục khuỷu động cơ, và là một thành phần cắt đứt và truyền năng lượng giữa động cơ và hệ thống truyền động ô tô. Trong toàn bộ quá trình từ bắt đầu lái xe bình thường, người lái có thể vận hành bộ ly hợp khi cần thiết để tách biệt hoặc dần dần tham gia động cơ và hệ thống truyền động để cắt hoặc chuyển công suất từ động cơ sang hệ thống truyền. Chức năng của nó là dần dần tham gia động cơ và truyền động để đảm bảo khởi động mượt mà của chiếc xe; tạm thời cắt đứt kết nối giữa động cơ và hộp số để tạo điều kiện cho sự thay đổi thiết bị và giảm tác động của việc dịch chuyển bánh răng; Khi xe đang bị phanh khẩn cấp, nó có thể đóng vai trò tách biệt để ngăn chặn việc truyền và các hệ thống truyền tải khác quá tải, do đó đóng một vai trò bảo vệ nhất định.
Bộ ly hợp tương tự như một công tắc, hấp dẫn hoặc giải phóng chức năng truyền tải điện. Phần hoạt động và phần được điều khiển của cơ chế ly hợp có thể được phân tách tạm thời và có thể dần dần tham gia, và cũng có thể xoay so với nhau trong quá trình truyền. Phần hoạt động và phần điều khiển của bộ ly hợp không thể được kết nối một cách cứng nhắc. Bất kỳ hình thức xe nào cũng có một thiết bị ly hợp, chỉ ở các hình thức khác nhau.